連邦政府、タッチスクリーンディスプレイの不具合でテスラに15万8000台のリコールを要求

米国の安全規制当局は、米運輸省道路交通安全局による数カ月に及ぶ調査の結果、メディア制御ユニットの故障によりタッチスクリーンディスプレイが機能しなくなったとして、テスラに対し15万8000台の車両のリコールを求めた。

連邦情報機関の欠陥調査局は、メディアコントロールユニットの故障は安全上の問題であると判断しました。バックアップカメラやデフォッガー・デフロスト設定コントロールなどの機能が停止するだけでなく、方向指示器の作動時や、車両の先進運転支援システム「オートパイロット」作動中にドライバーに警告を発するチャイムも作動しなくなるためです。MCUの突然の故障に関する報告は、テスラのフォーラムで長年話題となっていました。

調査員らは、これらの車両に使用されているフラッシュドライブのメモリストレージが容量不足になったことで故障が発生したと結論付けました。唯一の解決策は、ハードウェア本体を交換することです。影響を受ける車両には、2012年から2018年に製造されたモデルSセダンと、2016年から2018年に製造されたモデルX SUVが含まれます。

テスラはコメント要請に応じなかった。しかし、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）には情報を提供しており、その内容は報告書に記載されている。テスラはNHTSAに対し、記憶装置の記憶容量が有限であることから、すべてのユニットが必然的に故障することを認めた。また、2020年から2028年にかけてのMCUの週次修理件数予測を示す独自の統計モデルも提供した。報告書によると、テスラはMCUの故障による交換率は2022年初頭にピークに達し、その後徐々に低下し、2028年には部品の完全交換がほぼ完了すると予測している。

これらの車両には、8GBのeMMC NANDフラッシュメモリデバイスを内蔵したNVIDIA Tegra 3プロセッサが搭載されています。この8GBのストレージ容量の一部は、車両の始動時に使用されます。このeMMC NANDセルのハードウェアは、ストレージ容量に達すると故障し、MCUの故障につながると当局は述べています。

eMMC NANDフラッシュメモリの寿命は、プログラム/消去サイクルの回数に基づいており、この回数を超えるとメモリの消耗によりMCUが故障します。調査員は、8GB eMMC NANDフラッシュメモリデバイスの予想使用寿命は約3,000回のプログラム/消去サイクルであると判定しました。この回数を超えると、eMMC NANDフラッシュメモリデバイスは完全に消費され、動作しなくなります。1ブロックあたり1.4回の1日あたりのサイクル使用率で計算すると、3,000回のプログラム/消去サイクルの累積にはわずか5～6年しかかからないと、当局は述べています。

同庁はテスラに対し、対象車両の全所有者、購入者、販売店にこの安全上の欠陥を通知し、救済策を提供するリコールを開始するよう正式に要請した。