The Stationは、交通に関するあらゆる情報に特化した週刊ニュースレターです。こちらからご登録ください。「The Station」をクリックするだけで、毎週末に受信トレイに届きます。
こんにちは、皆さん。交通の世界で起こっているあらゆる出来事を毎週お届けするガイド「The Station」へようこそ。
まず、TechCrunchがついにサンマテオで第4回TC Sessions: Mobilityイベントを開催し、ステージに復帰しました！3日間（2日間は対面、1日はオンライン）のイベントでは、モビリティ分野の最も優れた才能が集結しました。
Arrival、Holoride、Nuro、Zoox などのライブデモ、ロボットタクシーや都市型空中移動から電気自動車やマイクロモビリティまであらゆるテーマのパネル、初期段階のスタートアップ企業によるピッチコンテスト、円卓会議、ネットワーキング、さらにはニュース発表もありました。
イベントに参加できなかった方もご安心ください。ハイライト動画をご用意しています。また、TC+会員の方、またはイベントのチケットをご購入いただいた方は、オンデマンドビデオですべてのセッションをご覧いただけます。
アライバル社の社長アヴィナッシュ・ルグーバー氏は、 Uberとの提携により開発された、同社が専用に開発した電気配車車両の最初のプロトタイプを公開した。ルグーバー氏はまた、配車車両をドライバーに提供するために、 英国に拠点を置くカーサブスクリプション企業Breatheとの提携も発表した。
Luminar の創設者兼 CEO であるAustin Russell 氏は、LIDAR がピークを迎えていた時期に懐疑的な目を向けたことが、LIDAR の実際の市場に焦点を合わせる上でどのように役立ったかについて語る、少し刺激的なインタビューを行いました。
テッククランチイベント
サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日
Joby Aviationは、FAA認証取得に向けて、より多くのソフトウェア機能を社内に取り込むため、航空宇宙ソフトウェアエンジニアリング会社Avionyxを買収したと発表した。
Nuroの共同創業者兼CEOであるJiajun Zhu氏は、Nuroの自動運転配送業務をロサンゼルスに拡大する計画を示唆したほか、パネルディスカッションでその他の重要なポイントについても語った。
ステランティスの最高デザイン責任者、ラルフ・ジルズ氏は、TechCrunchのマット・バーンズ氏に洞察力に富んだインタビューを行いました。その中で私が特に驚いたのは、彼が記憶に残ることを望むクルマのデザインの一つがクライスラー・パシフィカ・ミニバンだということです。ジルズ氏はこのミニバンを「縁の下の力持ち」であり、「スイス・アーミーナイフ」とも表現しました。
自動運転ゴンドラネットワークを構築するスタートアップ企業Swyft Citiesがモビリティ部門のピッチオフで優勝し、10月に開催されるTechCrunch DisruptのBattlefield 200への進出が決定した。準優勝は Beyond Aeroだった。
VWグループのCEO 、ヘルベルト・ディース氏は、米国での市場シェアを2020年末までに10％に拡大する計画についてさらに詳細を明らかにした。その中には、新しい独立したスカウトブランドをサポートするために、年間約30万台の生産能力を持つ新しい独立工場を建設することも含まれている。
ウェイモの共同CEOドミトリー・ドルゴフ氏 は、同社がフェニックスのダウンタウンで最近拡大したロボタクシー事業から 人間の安全運転手を撤退させると発表した。
ズークスは、大きな黒いスライドドア、床から天井まで届く窓、その他多くのハイテク技術革新を備えた、4人乗りの立方体のような乗り物である商用電気ロボタクシーのクローズアップを公開した。
今週水曜日のTechCrunch Liveセッションでモビリティ月間を締めくくります。このセッションには、 NuBrakesの創設者Walker Drewett氏とCanvas VenturesのGPであるMike Ghaffary氏が出演します。
いつものように、[email protected]または[email protected]までメールでご意見、ご批判、ご意見、ヒントなどをお寄せください。また、 @kirstenkorosecまたは @rebeccabellanにダイレクトメッセージを送ることもできます。
#かわいそうなイーロン
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は長年にわたりツイッターを利用して、EVやCOVID-19から宇宙、製造、トンネル、ソーシャルメディアネットワーク買収計画まで、さまざまな話題について発言してきた。
マスク氏はここ数日、発言を強めており、現在は政治評論家や左派の政策の犠牲者を演じている。
水曜日、マスク氏はツイートした。「以前は民主党に投票していました。彼らは（主に）親切な党だったからです。しかし、彼らは分断と憎しみの党になってしまったので、もう彼らを支持できず、共和党に投票します。さあ、彼らが私に対して卑劣な策略を繰り広げるのを見守ってください。」
気候変動に関する彼と同様の取り組みの一部を支持し、オバマ政権時代にはテスラにも多額の支援を提供していた政党に対し、なぜ突然反旗を翻したのだろうか？マスク氏によれば、これは「汚い手口」の三重奏だ。
彼が政治的なツイートをした翌日、ビジネス・インサイダーは、 2018年に彼に対する 性的違法行為の疑惑をめぐって25万ドルの和解金が支払われたことを詳しく報じた記事を掲載した。
イーロン・マスク氏によると、もう一つの汚い左翼の策略は、テスラがS&P 500 ESG指数から除外されたことだ。ESG指数には正当な批判もあるが、テスラが除外されたのは「環境」ではなく、「社会」と「ガバナンス」の部分のせいのようだ。同社は人種差別をめぐって苦情を受け、和解に至ったケースもある。マスク氏はこれに対し、「ESGは詐欺だ」と非難し、ESGスコアは「企業が左翼のアジェンダにどれだけ準拠しているかを判断するだけだ」というミームを 投稿した。
最後に、ニューヨークタイムズプレゼンツのドキュメンタリー「イーロン・マスクのクラッシュコース」が放映され、テスラの物議を醸している自動運転車の開発を検証した。
このインターネットドラマの結果の一つとして、今週ツイッターで「#PoorElon」がトレンドになった。これは主に、世界で最も裕福な人物であるイーロンが民主党から攻撃されていることに不満を漏らしたことや、EVイニシアチブには貢献しないであろう共和党を支持していることを理由にイーロンCEOを嘲笑するユーザーによるものだ。
テスラの株主は、イーロン・マスクCEOに対し、分断を煽る政治攻撃をやめるよう強く求めている。株主は特に、ここ数週間のテスラ株価急落の原因となっているツイッター買収計画からイーロン・マスクCEOが撤退することを強く望んでいる。
主要個人投資家の一人、レオ・コグアン氏は、マスク氏に対し自社株買いを公に呼びかけている。フューチャー・ファンドのポートフォリオ・マネージャーでテスラ株の強気派であるゲイリー・ブラック氏はロイター通信に対し、「もしマスク氏が（ツイッター買収から）抜け出せれば、テスラの株価は10%上昇するだろう」と語った。
テスラとイーロンの熱心な支持者であるWhole Marsのアカウントでさえ嘆願書を出した。
「イーロン、私はテスラの株主の多くに耳を傾けていますが、彼らは市場の痛みを感じており、あなたの政治的発言を快く思っていません」と、Whole MarsのアカウントはTwitterで投稿した。「彼らの多くはあなたと同じように民主党員で、あなたの発言に腹を立てています。テスラについてもっと話して、こんなくだらない話は控えてほしいです」
結論は？長年にわたり揺るぎない支持を得てきたイーロンだが、テスラが世界最大のEV販売台数を誇るのに貢献した消費者層から支持を失いつつあるようだ。
マイクロモビン
ArcimotoとJocoは提携し、Arcimoto の超小型電気自動車 Deliverator を、Joco の配達パートナーの選択肢としてマンハッタンの路上に導入しました。
バードは今週、第1四半期決算を発表した。昨年11月のSPAC（特別目的会社）による上場以来、前年同期比では増収となったものの、前四半期比では赤字となっている。同社は経費削減とリソース削減を進めており、電動自転車と電動スクーターの小売販売を縮小し、コア事業であるシェアリング事業に注力する。また、採算が取れない、あるいは不利な市場から撤退する可能性もある。
デルファストの電動自転車は、ウクライナ軍がロシア軍に向けてロケット弾を発射する ために使用されている。
ドットは欧州外に初めて進出し、シェアスクーターをイスラエルに導入する。
イングランドは、自転車・歩行者インフラ整備に2億ポンドの資金援助を発表した。これには、各都市が「ミニ・オランダ」実現可能性調査を実施するための一連の150万ユーロの助成金も含まれる。
ハーレーダビッドソンは、サプライヤーからの部品の問題により、電動モデルを除くオートバイの組み立てと出荷を2週間停止する必要があると発表した。
ところで、ハーレーダビッドソンのSerial 1 eバイクは、 Googleのソフトウェア製品と統合されるようです。例えば、正確な位置情報を提供するデジタルセキュリティ、ルートプランニングとナビゲーション、リアルタイムの走行データダッシュボードなどです。ハーレーダビッドソンのその他のニュースとしては、同社の電動バイク子会社LiveWireが、これまでで最も手頃な価格のeバイク「S2 Del Mar」を発表しました。
Micromobility Newsletter は、マイクロモビリティ分野に多額の投資を行った大手 VC 企業を特定する検索可能なデータベースであるInvestor Indexを立ち上げました。
SpinのCEO、ベン・ベア 氏が退任し、同社を去ります。ベア氏に代わり、両社の更なる統合を主導する Tierのベテラン、フィリップ・ラインケンズ氏に話を伺いました。
Voiは、英国議会で女性交通協会（Women in Transport）と共同で、シェアリング電動スクーターの利用と男女平等に関する報告書を提出しました。報告書によると、10人中8人の女性が、マイクロモビリティ車両を利用する際に安全を確保するための適切なインフラ整備が不十分だと感じています。私も女性として、この意見に賛成です。
来週また会いましょう！
今週のお買い得品
AIを活用して公共交通機関とその公共交通機関パートナーによるネットワークの計画・運営を支援するスタートアップ企業Optibusは、今週1億ドルの資金調達を実施しました。公共交通機関関連の事業に大規模なベンチャーキャピタルの資金が投入されるのは珍しいことですが、COVID-19終息後に日常生活が戻り、公共交通機関は回復の兆しを見せています。地下鉄を再び利用できるようになったことに誰もが興奮している一方で、人々は以前から認識していたことを再認識し始めています。それは、公共交通機関には改善の余地があるということです。
OptibusのシリーズDラウンドには、Insight Partners、Bessemer Venture Partners、Verizon Ventures、Pitango First & Pitango Growth、Tencent、SOMV Momentumからの投資が含まれています。このラウンドにより、同社の総資金調達額は2億6,000万ドル、評価額は13億ドルに達し、イスラエルのスタートアップ企業であるOptibusは、公共交通テクノロジー分野における初のユニコーン企業となると発表しています。
私の注目を集めた他の取引は…
インドのEVモペットメーカーであるAther Energyは、シリーズEラウンドで1億2800万ドルを調達した。
BMW i Ventures は、リチウムの持続可能性プロファイルを改善するために、バッテリーグレードの水酸化リチウムと炭酸リチウムを生産する原料柔軟性プラットフォームであるMangrove Lithiumに投資しました。
ChargeLab は 、EV 充電設備を運用および最適化するソフトウェアの構築と拡張のため、シリーズ A ラウンドで 1,500 万ドルを調達しました。
インスタントデリバリー大手のGopuffは、ウォルト・ディズニー・カンパニーの元CEO兼会長である ボブ・アイガー氏を著名な投資家兼顧問として迎え入れた。
EV資産ファイナンス会社インスピレーション・モビリティは2億1500万ドルの資金調達を確保し、総資金調達額は4億1500万ドルとなった。
リヴィアンの創業者兼CEOであるRJ・スカーリンジ氏は、同社株4万1000株（約100万ドル相当）を購入した。スカーリンジ氏がなぜ株式を購入したのかは不明だ。
サーフ・エア・モビリティは、SPACのタスカン・ホールディングス・コーポレーションIIとともに、企業総資産価値14億2000万ドルで株式を公開する予定であると発表した。
注目記事とその他の豆知識
自動運転車
アルゴ AIはマイアミとオースティンで無人運転のテスト運用を開始しており、これは商業化に向けた正しい方向への一歩です。
オーロラはフェデックスとの自動貨物輸送の実証実験を拡大し、フォートワースからテキサス州エルパソまでの新しい路線を追加した。
中距離物流に特化した自動運転技術開発企業であるガティック社は、ローラ・ケリー州知事による上院法案313の成立を受け、カンザス州への事業拡大を進めている。この法律により、カンザス州内の公道で完全自動運転トラックの運行が認められる。
Uber Eatsは ロサンゼルスで2つの自動配達パイロットを開始した。1つはServe Roboticsと共同で歩道配達に重点を置き、もう1つはMotionalと共同で自動運転車による配達に取り組んでいる。
電気自動車
EVサブスクリプションサービスのFerryは、オースティンで最初の配送を開始し、サンフランシスコとロサンゼルスへの展開を進めている。
フォードは、16件の火災の報告を受けてSUV3万9000台をリコールしており、問題が解決するまで所有者に車両を屋外に、建物から離れた場所に駐車するよう勧告している。
ヒュンダイは、韓国におけるEV事業の拡大に2030年までに 165億4000万ドルを投資する計画です。また、ジョージア州に65億ドル（サプライヤーからの10億ドルを含む）の工場を建設することも発表しました。
電気自動車の新興企業であるM Autoは、アフリカ大陸最大の電気自動車会社になることを目標に、西アフリカに進出している。
リビアンは、コマーシャル・ビークル・グループに対し、同社が契約に違反し、アマゾン向けに製造している電動バン向けのカスタムシートパッケージの価格をほぼ2倍にしたとして 苦情を申し立てた。
テスラは新たな「完全自動運転」ベータ版ソフトウェアアップデート（2022年12月3日10日）をリリースしました。これはこれまでで最も大規模なアップデートの一つのようです。また、ベルギー、英国、オーストリア、スペイン、スウェーデンでは、テスラ以外のEV向けに スーパーチャージャーステーションを開設しました。
さらに、テスラは、テスラビジョン搭載車のオートパイロットの最高速度を時速85マイル（約130km）まで引き上げる新しいソフトウェアアップデートの提供を開始しました。NHTSA（米国道路交通安全局）の調査が迫っている今、これは賢明な策とは言えないでしょう。
テスラ関連ニュースがもう1つ。ニューヨーク・タイムズ・プレゼンツが「イーロン・マスクのクラッシュコース」という新しいドキュメンタリーを公開しました。これは、物議を醸しているテスラCEOの自動運転車開発への取り組みを検証するものです。
その他
BlackBerryはMagnaと連携し、厳選された統合 ADAS ソリューションの導入を加速しています。
米運輸省道路交通安全局は、 2021年の衝突事故データに関する厳しい報告書を発表し、自動車事故による死亡者数が年間で最大の増加率の一つを記録したと明らかにした。
Uberは、ユーザーを引き付け、維持するために設計された配車サービスと配達サービスの両分野で 多数の新製品を発表しました。
Urban Movement Labs はOverairと提携して、ロサンゼルス首都圏全体に都市型空中移動を導入します。
人々
アプティブは、ジェシカ・コウラコス氏を投資家向け広報およびESG担当副社長に任命しました。コウラコス氏は、直近ではロックウェル・オートメーション社で、世界有数の企業で投資家向け広報部門を率いてきました。
ロードスタウン・モーターズは、ジョセフ・B・アンダーソン・ ジュニア、ローラ・J・ソアーヴェ、アンジェラ・ストランドの3名が独立取締役に選任されたことを発表しました。
