
ルーシッド・グループは火曜日、全電気式SUV「グラビティ」の量産前モデルのテストを米国の公道で開始したと発表した。ポートフォリオに1車種しか持たない自動車メーカーにとっては進歩の兆しだ。
ルーシッドは現在、2022年に発売された全電気式高級セダン「エア」のいくつかのバージョンを生産している。グラビティSUVは同社2番目のモデルとなる。
Lucidは2020年、Air発表イベントでGravityを初めて消費者に公開しました。当時、同社はGravityの設計が既にかなり進んでいると発表していました。同社は実際に動作するプロトタイプを保有しており、2020年夏には屋外で目撃されました。
ルーシッドは当初、2023年後半にアリゾナ州の工場でグラビティの生産を開始する予定だった。しかし、その時期は2024年に延期された。同社は生産開始の四半期を明らかにしていない。
GravityはAirと同じ基本プラットフォームを採用していますが、7人乗りSUVには次世代のデザインが採用されています。Lucid Gravityは、新しい高解像度ディスプレイとUXデザインを備えています。
ルーシッド・グラビティの発表は、ルーシッドが年次株主総会を開催し、3名の取締役を新たに選出した翌日に行われました。同社は月曜日に、シェリフ・マラクビー、チャビ・ヌーリ、オリ・ウィニツァーの3名が取締役に選任され、ナンシー・ジョイア、フランク・リンデンバーグ、トニー・ポサワッツの後任となると発表しました。
ルシッドの取締役会は現在9名で構成されており、ターキ・アルノワイザー氏、グレン・R・オーガスト氏、アンドリュー・リバリス氏、CEOのニシェル・メイナード=エリオット氏、CTOのピーター・ローリンソン氏、そしてジャネット・S・ウォン氏が全員再選されました。取締役のうち8名はナスダックの規則に基づき独立取締役の資格を有します。
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先月、ルシッド・グループはリストラの一環として従業員数を18%削減しました。1,300人の従業員が対象となるこのレイオフは、第2四半期末までに完了する予定で、組織全体を対象とし、経営幹部職も対象となります。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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