インドネシアの中古車市場は 、中古車販売のデジタル化の進展、金融オプションの多様化、そして個人による自動車所有の考え方を後押ししたCOVID-19パンデミックなど、いくつかのトレンドに後押しされて成長路線を辿っています。
インドネシアを拠点とする自動車金融の新興企業であるBroomは、中古車ディーラー間のアプリ内取引やそのための新たな資金調達を提供し、資産担保融資モデルを中古車ディーラーの事業に適用することで、ディーラーの業務効率化を支援したいと考えている。同社は火曜日、Openspace Venturesが主導した1,000万ドルのプレシリーズA資金調達ラウンドを完了したと発表した。
MUFGイノベーション・パートナー、BRIベンチャーズ、そしてACベンチャーやクオナ・キャピタルといった過去の出資者を含む他の投資家も、今回の資金調達ラウンドに参加した。（ブルームは、同社やその投資家がシリコンバレーの銀行危機の深刻化による影響を受けたかどうかについてコメントを控えた。）
このスタートアップは、ブルームの最高経営責任者（CEO）兼共同創業者であるパンドゥ・アディ・ララス氏が数年前、自宅のリフォーム資金が必要だったため、愛車を売却しようと考えたことをきっかけに設立されました。しかし、ララス氏が訪れた中古車販売店は、手持ち資金と運転資金が限られているため、ララス氏の愛車を買い戻すことはできず、下取りしか提案できないと告げました。
「従来のアプローチは、家族経営の店を開くようなもので、販売者は在庫が（最終顧客に）売れるまで待つ必要があり、そのお金で新しい在庫を仕入れて販売することになる」とララス氏は語った。
ララス氏によると、この問題はインドネシアの中古車販売店の間では非常に一般的であり、それが彼がブルームのアイデアを思いついたきっかけだった。
共同創業者兼最高財務責任者（CFO）のアンドレアス・スタント氏とララス氏は2021年にブルームを設立した。翌年、同社は主力サービスであるバイバックを立ち上げ、資金へのアクセスが不足しているインドネシアの中古車ディーラーを支援した。
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「バイバックを利用することで、（自動車ディーラーは）在庫を最適化し、回転率を加速させ、収益を増やすことができます。当社のアプリを使えば、ディーラーは入出庫の流れを簡単に管理し、当社のエコシステム内の他のディーラーと取引することができます」とララス氏は述べた。
Buybackは、ディーラーに「一時的な車両販売サービスと再購入オプションを通じた短期運転資金」とディーラー間の取引を提供し、在庫管理の効率化を図る。このスタートアップは、Buybackは「厳密にはローンではなく、所有権の変更を含む一時的な販売に近いものです。ディーラーはその後、車両を少し高い価格で再購入することができます」と説明している。
今回の資金調達により、Broomは累計1,300万ドルの株式を調達し、製品ラインナップの多様化と、Broomとディーラーの在庫回転率の加速を実現します。同社は最近、ディーラーパートナーがより多くのエンドユーザーに在庫を展示できる、初のオフラインショールームをソフトローンチしました。今回の株式調達に加え、Broomは昨年、DBSインドネシアとBRIから1,200万ドルの融資も受けています。同社は、より多くの取引に対応するため、外部金融機関からの信用枠を倍増させることを目指しています。
ブルーム社によると、主要顧客であるインドネシアの中古車販売店5,000社以上が現在同社のプラットフォームを利用しており、東南アジアの新車販売の約30.6%を占めている。同社によると、同社のBuybackプラットフォームを利用することで、販売店は在庫量、売上高、収益性を平均3倍に増加させることができたという。同社はインドネシアに注力しており、同国の中古車市場は推定650億ドルで、2027年までに703億ドルに達すると予想されている。ブルーム社は、販売店、そして将来的には直接顧客にソリューションを提供する機会を持っている。
Carro 、 Carsome 、OLX Indonesiaといった一部の自動車マーケットプレイスは 、顧客との直接取引とファイナンスをカバーしています。Broomは、インドネシアに5万店以上存在する既存ディーラーの力を強化することで、差別化を図っています。
ブルームの技術計画には、自動車の品質を評価するためのインテリジェンス モデルの構築が含まれています。
この組織は120人の従業員を雇用している。
「インドネシアの中古車市場は巨大である一方、細分化され、混乱しています」と、MUFGイノベーション・パートナーズの鈴木伸武社長兼CEOは述べています。「ブルームは、より柔軟で低コスト、そしてアクセスしやすい資産担保型融資ソリューションの開発に斬新なアプローチを採用し、インドネシアの中古車取引を牽引する小規模ディーラーの力強化に貢献します。」
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ケイト・パークはTechCrunchの記者で、アジアのテクノロジー、スタートアップ、ベンチャーキャピタルを専門としています。以前はMergermarketで金融ジャーナリストとしてM&A、プライベートエクイティ、ベンチャーキャピタルを担当していました。
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