Waymoがロボタクシーの拠点数を倍増、Jobyが1億8000万ドルを調達、そして最新のサイン生成AIがピークに達した

テッククランチイベント

ヒント、コメント、苦情などがありましたら、 [email protected]までメールでご連絡ください。 @kirstenkorosecまでダイレクトメッセージを送ることもできます。

[email protected] までご連絡 ください。匿名 をご希望の場合は、 こちらをクリックしてお問い合わせください。SecureDrop（手順はこちら）や各種暗号化メッセージアプリもご利用いただけます。

マイクロモビン

カリフォルニア州大気資源局は、州の電動自転車割引プログラムの最終基準案を策定しました。6月から、カリフォルニア州在住で、連邦貧困ラインの300%以下の収入がある方は1,000ドルの割引券の対象となります。カーゴバイクの場合はさらに750ドル、指定の恵まれない地域の申請者には250ドルの割引券が付与されます。

電動スクーターの購入を検討しているけれど、何から始めたらいいのかわからない？この購入ガイドをご覧ください。

オラ・エレクトリックはインドで市場シェアを奪いつつある。同社は4月に3万台以上の電動スクーターを販売し、現在40%の市場シェアを獲得していると発表した。

オーストラリアのクイーンズランド州の居住者は、電動自転車の購入に対して 400 オーストラリア ドルの割引を受けることができます。

ラッド・パワー・バイクスは、 4度目の人員削減からもわかるように、景気低迷の打撃を受けている。

Razorは、大人向けマイクロモビリティ市場への最新進出として、大きな「子供」向けの電動モペッド型eバイクを発売しました。Best Buyで999ドルで販売されているRambler 20は、機能的なペダルを備え、時速20マイル（約32km）、航続距離16.6マイル（約27km）です。

オーストラリアの電動自転車スタートアップ企業Zoomoは、今年2度目の人員削減で従業員の8%を解雇した。

Zypp Electricは、今後2か月間でバンガロールに1万台の電動スクーターを導入することを目指しており、すでに2,000台のスクーターが路上を走っていると主張している。

— レベッカ・ベラン

今週のお買い得品

モビリティ SPAC は昨年厳しい状況にあり、今後も改善の兆しは見られません (例: Faraday Future、Lordstown Motors、Arrival)。

ジョビー・アビエーションは、モビリティ関連SPACの見通しが概して暗い中、例外的な存在だ。同社は技術面での進歩を遂げているだけでなく、新たな資本によって財源を増強することにも成功している。

ジョビーは、ベイリー・ギフォードがジョビー・アビエーションの新規発行株式約4,400万株を買収すると発表した。この買収により、同社は商業旅客サービス向け全電動航空機の開発を継続する中で、1億8,000万ドルの資本注入を受けることになる。注目すべきは、これは市場価格に基づく非常にシンプルな取引であり、ワラントやその他の金融用語は一切使用されていない点だ。

eVTOL企業は、既存の9億7800万ドルの現金に手を付けることなく、新たな資金を「短期的な収益機会」の追求に使用していると述べた。この貯蓄は、電気航空機の開発と連邦航空局の認証取得、および商用タクシーサービスの開始に充てられる予定だ。

この「短期的な収益」機会は、ジョビー社が先週発表した米国国防総省からの5,500万ドルの契約獲得と関連しています。この契約に基づき、ジョビー社は9機の航空機を製造・納入します。最初の2機は2024年初頭にエドワーズ空軍基地に納入される予定です。

今週私が注目した他の取引は…

イスラエルのスタートアップ企業フォーテリックス社は、他の企業にあらゆるレベルの自動運転車技術を検証するためのツールを提供しており、83Northが主導し、Artofin VC、Nvidia、Woven Capitalなどが参加したシリーズCラウンドで4,300万ドルを調達した。

自動車用電子機器サプライヤーのジェンテックスは、小型サーマルカメラを開発したイスラエルの新興企業アダスキーに投資した。

荷送業者と運送業者向けのソフトウェアプラットフォームを開発するスタートアップ企業GoodShipは、Ironspring VenturesとChicago Venturesが共同リードし、既存投資家のFUSE VCとCercano Managementも参加したシード資金調達ラウンドで500万ドルを調達した。FreightWavesの創業者クレイグ・フラー氏、Project44の創業者ジェット・マッキャンドレス氏、Convoyの創業者ダン・ルイス氏、そしてStordの創業者ショーン・ヘンリー氏も、新規または以前の出資者となっている。

ロンドンを拠点とする自転車シェアリングの新興企業ヒューマン・フォレストは、車両規模の拡大、広告費の増額、アプリの開発のため1500万ドルを調達した。

リリウムは、最大株主であるテンセント・ホールディングスを含む最大2億5000万ドルの資金調達を計画していると発表した。調達資金は、電動垂直離着陸機の開発に充てられる。

Lyftは、これまで知られていなかったLoopという製品を独立事業としてスピンアウトします。これは、クラウドインフラの開発にひっそりと取り組んできた小規模なチームによるものです。この情報は、新CEOのDavid Risher氏のブログ記事に掲載されていました。この取引は今後数週間以内に完了する予定です。

ドイツのメディアでは今週、Tierが既存投資家から転換社債を調達したという報道が続いており、TierはTechCrunchに対しこれを認めました。現在、同社はQatalyst Partnersの銀行家らと、合併または競合他社への売却の可能性について協議していると報じられています。1年前、TierはSpinを買収し、シェアリングマイクロモビリティ市場でトップの座に就いていました。

注目記事とその他の豆知識

ADAS

コンシューマー・レポートは、先進運転支援システムを評価するため、100万ドルをかけて複数車線のテストループを開設しました。

LiDARサプライヤーのInnovizは、将来のADASシステムをサポートするため、VWグループのソフトウェア部門であるCariadにセンサーを供給する予定であると発表した。Innovizによると、両社は現在「統合段階」にあり、InnovizTwoセンサーと認識ソフトウェアがVWの様々な製品ラインに組み込まれているという。

自動運転車

オーロラは、冷蔵トラック会社ヒルシュバッハと共同で新たな実証実験プログラムを開始しました。オーロラの自動運転トラック1台が、テキサス州内のルートで野菜などの生鮮食品を輸送する予定です。

コディアック・ロボティクスは、 2024年に自社の車両群に電動自律走行クラス8トラックを導入する予定だ。

Waymoは、フェニックス都市圏における商用ロボタクシーのサービスエリアを倍増させます。この拡大により、新たな郊外が加わり、これまで孤立していた広大な砂漠都市の地域が結ばれることになります。重要なのは、Waymoがサービスエリアをテンピ（アリゾナ州立大学がある）全域に拡大し、スコッツデールも追加したことです。私が疑問に思うのは、サービスエリアの端から端まで乗車するのにどれくらいの料金がかかるのか、そして配車サービスと比べてどうなのかということです。そしてもちろん、Waymoは1回の乗車でどれくらいの利益を上げているのでしょうか、あるいは損失を出しているのでしょうか。

収益

カーバナのコスト削減とリストラの取り組みは成果を上げているようだ。同社は第1四半期の業績でウォール街の予想を上回り、第2四半期には調整後利益が黒字化する見通しだと発表した。この発表を受け、株価は24%以上上昇した。

フォードは四半期決算を3つの事業部門に分けて発表した。象徴的なガソリン車とハイブリッド車を扱う「フォード・ブルー」、電気自動車を扱う「フォード・モデルe」​​、そして商用車とサービスを扱う「フォード・プロ」である。要点は、ガソリン車トラックとフリート販売がEV部門を支えていることである。フォードのCEO、ジム・ファーリー氏はアナリストとの電話会議で、中国戦略の変更計画についても言及した。

Lyftは売上高でウォール街の予想を上回ったものの、次の四半期の見通しが暗いこと（そして同社が通期のガイダンスをまだ示していないこと）が投資家の注目を集めた。しかも、それは良い意味でではなく、株価は急落した。しかし、TC+の編集者アレックス・ウィルヘルム氏が分析で指摘するように、少ないリソースでより多くの成果を上げようとするLyftの試みには、まだ理解すべき点がある。

一方、 Uberはアナリストの予想を全面的に上回り、財務基盤の強化を示しました。パンデミック中に配車サービスを支えてきたフードデリバリー事業が、成長のバトンを元の事業に戻しつつあるため、同社の多角的なビジネスモデルは順調に進んでいると、TC+編集者のアレックス・ウィルヘルム氏が報じています。

電気自動車

フィスカー社は、デンマークの顧客に初の完全電気自動車フィスカー オーシャン SUV を納入しました。

フォードは、電気自動車「マスタング・マッハE」の価格を最大4,000ドル引き下げ、航続距離やその他の機能を追加した。これは、テスラが巻き起こした電気自動車の価格競争における最新の動きだ。

ローズタウン・モーターズは、わずか数日間隔で2つの警告を発し、いずれも同様に悲観的な内容だった。EVメーカーである同社は、今週初めに、フォックスコンが重要な資金調達契約から撤退する可能性があるため、破産申請を余儀なくされる可能性があると発表した。その数日後、ローズタウンは、度重なる生産遅延、トラックの戦略的パートナーの選定失敗、そして現在の市場環境における資金調達能力の極めて限定的な状況を受けて、「近い将来にEndurance EVの生産を停止する」と発表した。資金も販売するトラックもなく、ローズタウンに残されたものはほとんどない。

ポラリスは、アラバマ州ハンツビルの工場で製造された新型電動オフロードカー「レンジャーXPキネティック」をディーラーに初出荷しました。同社は、レンジャーXPキネティックの追加注文を今夏に受け付ける予定だと述べています。

テスラは、約9ヶ月の休止期間を経て、長距離走行可能なモデル3の受注を再開しました。そして、価格を1万ドルも大幅に値下げして復活しました。

車載テクノロジー

衰退期にある企業が、息を切らして「自分たちも新しいものに挑戦する」と発表すると、ある製品や技術革新がピークに達したことが分かります。今回は、生成AIと、ファラデー・フューチャー社がそれをFF 91 フューチャリストEVに搭載する計画についてお話しします。

なぜ私は可哀想なファラデー・フューチャーを非難しているのだろうか？経営難に陥ったこのEVメーカーは、3月30日締めの四半期時点で、まだ一台も顧客に車両を納入しておらず、衝突試験も完了していない。しかも、現金はわずか3,000万ドルしか残っていないのだ。記事でも述べたように、同社のプレスリリースは、まるでベーパーウェア版のマッド・リブス（映画『マッド・リブス』）のようだ。そして、今日の新型車には自然言語処理機能（ナビゲーション機能やその他の問い合わせに対応できる音声アシスタント）を含むソフトウェアが搭載されており、その機能を提供するために生成AIはもはや必要ない。他の自動車メーカーが生成AIの波に乗らないことを願うばかりだ。特に、多くの自動車メーカーが既存のソフトウェアを完璧に使いこなせていない現状ではなおさらだ。

フォードは、ユタ州で開催されたブロンコ・サファリ2023において、Apple iOSおよびGoogle Androidモバイルデバイス向けのブロンコ・トレイル・アプリを発表しました。この新しいアプリには、米国、カナダ、メキシコ全土のプロが厳選した約1,200のオフロードトレイルマップが掲載されています。

リビアンは、ドライバーが運転全体を記録できるドライブレコーダー機能を搭載した「ギアガードアプリ」をアップグレードする新しいソフトウェアアップデートをリリースしました。

人々

アストン・マーティンは、元フェラーリ幹部のヴィンチェンツォ・レガッツォーニ氏を最高産業責任者に、また、元リマック幹部のポール・トーマス氏を新設のBEVチーフエンジニアのポストに採用した。

フォルクスワーゲン・グループのソフトウェア部門であるカリアドは、米国技術拠点の強化に半導体専門家を投入している。その中には、クアルコムなどの企業でハードウェアおよび半導体チームの構築に30年の経験を持つスコット・ランナー新CEOも含まれる。彼の就任は、カリアド、ひいてはフォルクスワーゲンが米国における半導体能力の強化に注力していることを示している。関係筋によると、カリアドは最近、テスラとアップルからトップクラスの半導体専門家を採用し、サンタクララのオフィスに配属したという。

FLYR Labsは、マーク・トレシュル氏を新たな最高顧客責任者に任命しました。トレシュル氏は創業者兼CEOのアレックス・マンス氏に直属します。

ウーバーの元最高セキュリティ責任者、ジョー・サリバン氏は、2016年に5000万人のウーバー顧客に関する社内データが盗まれた事件を隠蔽したとして、司法妨害と重罪隠蔽の罪で10月に有罪判決を受けていたが、実刑を免れた。サリバン氏は今週、3年間の保護観察処分を言い渡された。

配車サービスと配達

Cabifyはテスラと提携し、ドライバーの電気自動車化を促進しています。テスラを購入した自営業のドライバーとタクシードライバーには、Cabify提供のテスラウォールコネクター充電器が無料で提供されます。これは750ドルから1,500ドル相当の特典です。

カーネギーメロン大学と北京大学の研究者らは、ウーバーやリフトなどの配車サービスの方が、緊急時の乗車需要にタクシーよりも敏感に対応しているという研究結果を発表した。

Haloは、この夏から遠隔運転システムを介して顧客に車両を届ける計画で、カーシェアリングに新たな展開を始めました。寄稿者のロベルト・ボールドウィンが、この技術と、同社がこのビジネスモデルが収益性につながると考えている理由について詳しく解説します。

Uber はUberXShare プログラムを米国の 5 つの都市に拡大したが、Lyft が需要不足によりシェアライドを全て終了したばかりであることを考えると興味深い展開だ。

最後にいくつか…

ボーリング・カンパニーは、テスラ車で乗客を輸送するラスベガス地下の地下トンネルシステム「ベガス・ループ」の拡張を承認された。

人気の交通・旅行計画アプリ「Citymapper」は、プレミアム機能の料金を下げ、広告を完全に削除する新しいサブスクリプションプランを導入した。この動きは、モビリティテクノロジー企業「Via」に買収されてから2か月も経たないうちに行われた。