ハーレーダビッドソンは電動自転車に特化した新事業を立ち上げ、2021年春に最初の製品ラインを市場に投入する予定だ。
シリアル1サイクルカンパニーと呼ばれるこの新事業は、ハーレーダビッドソンの製品開発センター内のプロジェクトとしてスタートしました。社名は、ハーレーダビッドソンで最も古いバイクの愛称である「シリアルナンバー1」に由来しています。
ペダルアシスト電動自転車メーカーであるハーレーダビッドソンは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックをきっかけに需要が高まり、電動自転車業界が活況を呈する中で設立されました。ハーレーダビッドソンによると、世界の電動自転車市場は2019年に150億ドルを超えると推定され、2020年から2025年にかけて年率6%以上の成長が見込まれています。
ハーレーダビッドソンの新ブランド「Serial 1」は、電動バイクの新製品ラインの性能詳細やその他の仕様を明らかにしなかった。しかし、同社は最初のモデルの写真をいくつか公開した。
この新規事業の立ち上げは、ミルウォーキーを本拠地とするオートバイメーカーにとって、主要顧客層の高齢化に伴いオートバイ離れが進むなか、売上が鈍化している重要な時期に行われた。
ハーレーダビッドソンは7月、「The Rewire」と呼ばれる社内ブランドのリストラ計画の一環として、世界各地の事業所で700人の人員削減を実施しました。この計画は、ハーレーダビッドソンの会長兼社長兼CEOであるヨッヘン・ツァイツ氏が4月に発表した第1四半期決算発表で初めて言及したもので、同社初の量産型電動バイク「LiveWire」の発売を受けて実施されました。
ハーレーダビッドソンは電動バイクを作り続けるべきだ
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「シリアル1の設立により、ハーレーダビッドソンはこのモビリティ革命において重要な役割を果たすことができ、同時にシリアル1は電動自転車の顧客に専念し、自由と冒険に根ざした比類のないライディング体験を提供することができる」と新会社のブランドディレクター、アーロン・フランク氏は声明で述べた。
ハーレーダビッドソンは、ジェイソン・ハンツマン氏がSerial 1 Cycleの社長に就任したと発表した。経営陣の他のメンバーには、製品開発担当副社長のベン・ルンド氏と、リードブランドマーケティングスペシャリストのハンナ・アルテンバーグ氏が含まれる。
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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。
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