ラム、電気トラックの発売を2026年に延期、航続距離延長型ラムチャージャーに賭ける

ステランティスは水曜日、全電気自動車（EV）のラム1500 REVトラックの開発を中止し、発売を2026年に延期すると発表した。これは、0.5トン積みバッテリー式EVピックアップトラックに対する業界の需要減速を理由としている。同社は当初、このEVトラックの販売を2025年上半期に開始する予定だった。

同社は代わりに、バッテリーとガス発電機を組み合わせる斬新だが前代未聞の手法により推定690マイルの走行距離を実現する長距離トラック、ラム1500ラムチャージャーに注力する。

この転換は、特に高価格帯の電気自動車に対する需要が予想よりも鈍化していることに苦慮する既存自動車メーカーの幅広い傾向を浮き彫りにしている。フォードやGMなどの自動車メーカーも投資を縮小し、野心的な電気自動車生産計画のペースを鈍化させている。

ステランティス社は、ラムチャージャーを最初に発売するという決定は「圧倒的な消費者の関心」によるものだと述べた。ラムチャージャーは2025年上半期に消費者からの注文を受け付け、続いて2026年にラム1500 REVが発売される予定だ。

ラム・ラムチャージャーはハイブリッドトラックのような仕組みではありません。92キロワットのバッテリーを搭載し、推定航続距離は145マイル（約230km）です。これに3.6リッターV6エンジンと130kWのガス発電機が組み合わされています。

V6エンジンは機械動力を生成し、エンジンに直接取り付けられたジェネレーターに送ります。ジェネレーターはこれを電力に変換し、92kWバッテリーの充電、または2つの電動駆動モジュールへの供給に利用します。電動駆動モジュール（自動車用語ではEDM）は、モーター、ギアボックス、インバーター、そして四輪駆動機能を統合し、前後の車軸に配置されています。

その結果、あるいは少なくともラム社のエンジニアたちが目指しているのは、時速 0 マイルから 60 マイルまで 4.4 秒で加速し、663 馬力と 615 ポンドフィートのトルクを発生するトラックだ。