ウェイモ、シリコンバレー全域でロボタクシーサービスを拡大

ウェイモ、シリコンバレー全域でロボタクシーサービスを拡大
サンタモニカの並木道で運行するウェイモの自動運転車。
画像クレジット: Allen J. Schaben / Getty Images

ウェイモは水曜日から、マウンテンビュー、ロスアルトス、パロアルト、そして「サニーベールの一部」で「ウェイモワン」早期乗車プログラムを通じてロボタクシーの乗車サービスを開始する。これによりシリコンバレーの展開範囲は27平方マイルに拡大することになる。

ウェイモの車両は24時間利用可能となり、新たな地域はサンフランシスコ湾岸地域ですでに提供されている55平方マイルのカバー範囲にさらに拡大すると同社は火曜日に発表した。

この拡張は、Waymo にとって商業展開と地理的テストの両方における成長の忙しい一年の一部です。

先週、テキサス州オースティンのUberユーザーが配車アプリ上でWaymoの車両とマッチングされるようになりました。UberとWaymoは、今年後半に同じサービスをアトランタにも導入する予定です。(Waymoの従業員は1月からアトランタで自動運転による移動を行っています。)Waymoは、アフリカのモビリティスタートアップ企業Mooveと提携し、マイアミでもサービスを開始します。

ウェイモはまた、今年中にラスベガスやサンディエゴを含む米国の10都市でテストを行う計画だ。これは昨年末に完了した56億ドルという巨額の資金調達ラウンドのおかげで実現可能となり、このロボットタクシー会社の価値は450億ドルに達した。

クルーズの商業事業が消滅した今、ウェイモは米国を代表するロボットタクシー会社として先頭に立っている。

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、同社が長らく約束してきたロボタクシーサービスの試験運用を6月にオースティンで開始し、年末までにカリフォルニア州やその他の地域でも開始する可能性があると述べた。UberとYandexから派生したAvrideも、今年中にダラスでサービスを開始する予定だ。Amazon傘下のZooxも、ラスベガスで商用サービスを開始し、最終的にはサンフランシスコでもサービスを開始する計画だ。

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ショーン・オケインは、テスラやイーロン・マスクを追いかける多くのスタートアップ企業など、急速に進化する輸送業界のビジネスとテクノロジーを10年間取材してきた記者です。直近ではブルームバーグ・ニュースの記者として、悪名高いEV SPACの失敗談を報じる一翼を担いました。それ以前はThe Vergeで勤務し、コンシューマー向けテクノロジーの取材、多数の短編・長編動画の司会、製品写真やエディトリアル写真の撮影、そしてレッドブル・エアレースの機内で気を失いそうになった経験もあります。

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