テスラは「完全自動運転」オプションの価格を1万ドルに引き上げた。

テスラは創業者兼CEOのイーロン・マスク氏の「完全自動運転」（FSD）ソフトウェアアップグレードオプションの価格引き上げの約束を果たし、先週開始されたベータ版ソフトウェアアップデートの段階的展開に伴い、価格を1万ドルに引き上げました。これにより、パッケージ価格は本日以前の価格から2,000ドル上昇し、昨年5月以降、着実に値上げが続いています。

FSDオプションは、テスラの運転支援技術「オートパイロット」を補完するオプションとして提供されてきましたが、今月ベータ版がリリースされるまで、この機能自体はテスラオーナーには提供されていませんでした。まだ限定的なベータ版ではありますが、マスク氏とテスラがFSDという名称で実際に何かをリリースすることに最も近づいたと言えるでしょう。テスラは長年、量産型テスラに完全自動運転モードを搭載することを予告してきました。

FSDはその名称にもかかわらず、業界の大半がSAEインターナショナルが定義し、自動運転に取り組むほとんどの企業に認められている基準に基づく完全なレベル4またはレベル5の自動運転と定義するものではありません。マスク氏はFSDを「自律走行は可能だが、時折監視と介入を必要とする」車両として設計しました。一方、SAE基準におけるレベル4とレベル5（しばしば「真の自動運転」と見なされる）では、ドライバーの介入は不要です。

テスラの「完全自動運転」ベータ版リリース後、イーロン・マスクは約2,000ドルの値上げを約束

それでも、初期のユーザーからのフィードバックによると、この技術はいくつかの点で素晴​​らしいものに見える。ただし、あらゆる種類の自動運転ソフトウェアを一般の監視なしでテストするのは、非常にリスクの高い行為に思える。マスク氏は、年末までにベータ版を終えてFSD技術の広範な展開が見られるはずだと述べており、その性能には間違いなく自信を持っているようだ。

値上げは、彼自身とテスラの自信の表れと言えるかもしれない。マスク氏は常に、ユーザーはテスラに早期に資金を提供することで、将来登場する技術開発を支援する割引を受けていると主張してきた。そのため、今回の値上げは多くの点で理にかなっていると言える。テスラは既に売上高と利益の両方でアナリスト予想を上回っており、利益率の向上にも寄与するだろう。