フォード、世界的な半導体不足により、一部のF-150トラックを特定の部品なしで製造へ

フォード、世界的な半導体不足により、一部のF-150トラックを特定の部品なしで製造へ
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画像クレジット:フォード

フォードは木曜日、世界的な半導体不足と冬の嵐による部品不足の二重の打撃により、一部のフォードF-150ピックアップトラックとエッジクロスオーバーが特定の電子モジュールなしで製造されると発表した。

フォードは、数週間かけて車両を製造・保管し、モジュールが入手可能になり、包括的な品質チェックが完了したらディーラーに出荷すると述べた。また、半導体関連部品の不足により、ルイビル組立工場では今夜と金曜日のシフトをキャンセルすると発表した。エスケープとリンカーン・コルセアの生産は月曜日に短時間シフトで再開し、火曜日にはフル生産に戻る予定だ。

世界的な半導体不足が長引く中、特定の部品を使わずに車両を製造するという決定を下したのはフォードだけではない。GMは今週初め、一部のピックアップトラックを燃料管理モジュールなしで生産すると発表した。このモジュールは、車両の燃費性能を最大限まで引き下げる装置だ。

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フォードとGMは共に、半導体不足が2021年の業績に影響を及ぼすとの見通しを既に発表している。フォードは、半導体不足のシナリオが2021年上半期まで続く場合、コスト回収と下半期の生産回復を差し引いた上で、利益が10億ドルから25億ドル減少する可能性があると述べている。GMは2月に、世界的な半導体不足が2021年の生産、利益、キャッシュフローに短期的な影響を与えると発表していた。


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キルステン・コロセックは、EVや自動運転車から都市型航空モビリティ、車載テクノロジーに至るまで、10年以上にわたり交通の未来を取材してきた記者兼編集者です。現在はTechCrunchの交通担当編集者であり、TechCrunchのEquityポッドキャストの共同ホストを務めています。また、ポッドキャスト「The Autonocast」の共同設立者兼共同ホストでもあります。以前はFortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review、CBS Interactiveに寄稿していました。

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